Kao zemlja da check-in za automobile

Mnogi vlasnici vozila, dok je u zemlji, sigurno razmišljao o plavom rase i parkiralište pokriveno, naročito u kišovitom vremenu, za svoje "željezne ljubimac."

Po pravilu, Dolazak sjećam nakon dobre kiše ili zimi, kada je kretanje problema sa zamućenim zemljom ili mokar snijeg. U ovom članku, mi ćemo razmotriti različite opcije za kako napraviti zemlju da provjeri mašinu.

Provjerite u zemlji kroz jarak da počne

Prvo morate odlučiti o budućnosti mjestu dolaska i treba da se izgradi preklopnom dizajnu. U slučaju gdje se nalazi garaža, potrebna je sklonište, nepovoljni vremenski uslovi vas podsjetiti da je više nego jednom.

Kada odaberete sajt smatra da broj transporta nalazi ispod nadstrešnice, više automobila, dobit treba uraditi zaezd- povoljan položaj za ulazak i izlazak respektivno.

Ne i najmanje važno estetske raspolozheniepostroek u dvorištu. Već i sam dizajner, štaviše, na internetu ima dovoljno mogućnosti za dizajn rješenja.

Minimalne dimenzije za parkiranje automobila je bolje uzeti 3mh5m. U slučaju dva transporta će biti prednost veličine 5mh7m području.

Nakon definisanja lokacije, svojom veličinom, lokacija u odnosu na kuću (u slučaju kada je to neophodno za Feng Shui), uzmite u obzir karakteristike dizajna za svoj izbor, koji direktno ovise o vašem budžetu.

U ovom radu, smatramo samo opcije za zgrade, a ne rade svoj proračuna. Proračuni za izabranu opciju se mogu naći na internetu u skladu sa svojim potrebama.

Najčešći varijante utrka za automobile su:

• Asfaltirovanie-
• Polaganje na asfaltiranju plitki-
• Betoniranja ili koristeći konkretne plit-
• zatrpavanje graviem-
• Polaganje Turf setki-
• Korištenje željezničkog pragova.

Kao što možete vidjeti rješenje zadatka mogućnosti obiluju. Određuje svoje sposobnosti i iskustvo. A sada, pogledaj svaku opciju pojedinačno.

asfaltiranje

Ova opcija je jedan od načina da se provjeri dugo služio, morate ozbiljno pripremiti za rad. Kvalitet i dugotrajnost asfalta ovisi o poligonu.

Video: Napravite ček na gradilište - Domtvoy.rf

Da se počne sa odabrani dio gornjeg sloja se ukloni, dubina jame zavisi od opterećenja za sljedeći dolazak, dublje je pojačanje i odgovarajuće veći skupe deo.

Najčešći način je povlačenje 30-35cm., Onda je ovo područje bilo prekriveno geotekstilom, kroz koje tlo više neće ulegnuća i Neda klijanje biljaka.

Top slomljena cigla je ispunjen šljunkom ili grube frakcije (40-60mm) 15cm debljine sloja, a zatim zbijenog sloja može slagač valjak ili vibracioni tablice.

U ovom se nanosi sloj tucanika kazni (20-40 mm) sloja debljine 10 cm. Na kraju, svi slojevi se popunjava rijeka pijesak i baciti vodu u pijesak naselili, a baza je postala jača.

Nakon površina sabijanje se direktno primjenjuje asfalta (asfalt može se naručiti od najbližeg asfalta). Debljine sloja Preporučuje se provjeriti 5-7mm.

Polaganje Vibro asfalta su napravljeni pomoću valjka. Također ne zaboravite o ivičnjak i oluka, osim iz estetskih razloga, onitak i sprečavanja širenja asfalta, i očuvanje integriteta premaza. Koristeći dolazak je moguć nakon potpune očvršćavanja asfalta.

Polaganje ploča za popločavanje

Najčešći opcija za dolazak ine na zemlji, samo popločavanje pločice. Zahvaljujući svojoj pouzdanosti, trajnosti, otpornost na habanje i mogućnost odabira boja, kao i relativno visokih troškova.

debljina pločica ne smije biti manja od 40 mm, u zavisnosti od predviđenih opterećenja. Na benzinskim crpkama od njegove debljine od 60mm do 80mm.

Za polaganje ploča za popločavanje je potrebno za pripremu tla, tako da je potrebno uzeti u obzir da je baza ispod pločica će biti 20-25cm. Iz ovog ste razmatra da li ček je u ravni sa susjednih područja (u ovom slučaju, morate kopati rov) ili da li treba ukinuti. U svakom slučaju, to će biti potrebno za pripremu zemljišta, poravnali i očišćen od trave i otpadaka.

Baze podgotavlivatv preporučujemo sljedeći način:

Geotekstil postava, koji služi za brtvljenje površine tla, a takzheprepyatstvuet klijanja korova i trave, olakšava oticanje vode.

Slijedeći sloj šljunka je 10-15cm (kako bi se sačuvali, ne možete ga koristiti), to je drenažni sloj, mora biti pravilno sabiti.

Gornji sloj se sastoji od M-400 cementa i pijeska u omjeru 5/1 ili 6/1, aktivni sloj a korekcija je 5-10cm.

Asfaltiranje pločica se nanosi na bazu sa gumenim maljem. Uz nagib 5mm po metru, nagib čini se kako bi voda nakon kiše ne stagnirati na rešo da se formira lokvu.

Prisustvo ivičnjaka i rigola razmisliti u fazi pripreme bazu za svoje trajnosti neobhodimostvazhna dolaska.

Nakon polaganja pločica, na njemu se budi cement-pijesak mješavina, i metlom ispunjen zglobova. Tako da možete koristiti zaustaviti odmah nakon instalacije.

Betoniranja ili pomoću betonske ploče

Druga opcija za dolazak vašeg automobila, to je betoniranje. Moram reći da ovo nije najbrži način, kao što se dešava direktan korištenje ovog premaza nakon nekoliko dana prije nego što se stvrdne. Mnogo brže za konkretne fanove, je pronaći ili naručiti betonske ploče.

U proračunima rada ne zaboravite uzeti u obzir opterećenje na pokrivenost, i lokaciju rigola i ivičnjaka, ako je to potrebno. Uzmite u obzir redoslijed operacija:

• Ukloniti površinski sloj na dubini 25-30sm-
• Radimo oplate oko perimetra dosok-
• Obloga dnu geotekstila nije potrebna, ali blagorazumnee-
• Mi zaspati pijesak 15 centimetara i zabijanju him-
• Zaspati ruševinama frakcija kotorogo10-20mm. Ravnomjerno distribuirati ga na površinskih
• Knit armature i položio krilu. Potrebno je da je tokom operacije naše radne površine nije slomljeno. Promjer armature je poželjno da se 12-14mm-
• Sipa beton 5-7sm-
• Onda opet položio ojačanje setku-
• ponovo napuniti betonom 5-7cm.

Nakon što se beton presušila da ga pokriti sa folijom i za nekoliko dana voda vodom i pokriti leđa film, zahvaljujući takvim zaštite sa betona, koji će trajati decenijama. Check-in se može koristiti nakon 20-25 dana.

Zatrpavanje sa ulaskom šljunka

Ova metoda je prilično jednostavan, ali ima svoje nedostatke. Za pripremu dolaska ukloniti gornji sloj zemlje, definirati dubinu i okolno zemljište, sipao negopesok umjesto.

U cilju da zadrži oblik sajta, postavite na cementa ivičnjaka na perimetru. Jednom presušili ivičnjaka, sipao šljunak podizanje blago iznad nivoa zemlje. Boja i šljunka frakcije, možete izabrati po svom nahođenju.

Iz sigurnosnih razloga, moguće je da se oslobodi šljunka cementnog maltera ili betona popločavanje pločama direktno pod kotačima automobila.

Da šljunak ne jedva počeo vremena, najniži sloj geotekstila koristi. Loša strana takve ček nije mogućnost branja je od malih legla i lišća.

Polaganje ulazak Turf mreže

Ova vrsta podnih obloga je odličan alat za one koji ne žele gubiti vrijeme na uređenju dolaska. Travnjak mreže je jednostavan za instalaciju, a može biti izabrana na nekoliko različitih načina, kako u boji tako iu pogledu opterećenja ležajeva.

Video: parking u blizini zgrade Primjer privatnoj kući

U sklopu travnjak rešetke idu model. Njihova obrazac liči na saća. Su povezani jedni sa drugim modulima pomoću specijalnih brava. Travnjak Grid - pogodnom zaštitu za korijen sistema. Ako je ova rešetka, travnjak nije ćelav s vremenom, dok je vozilo u pokretu. Isključuje takvu masku i obrazovanje na travi stazi.

Rešetke može biti ispunjen s obje zemlje i drugih materijala, kao što je šljunak. Sve dostupne informacije o tome mogu se naći na internetu.

Polaganje željezničkih pragova

Ovakav način dolaska je viđen na području bivšeg SSSR-a. Drvenih pragova imaju mnoge prednosti:

• Uprugost-
• Jednostavnost obrabotki-
• visoke dielektrične osobinama
• Niska osjetljivost na varijacije temperature.
• Zbog impregnacija pragova kreozotom ili antiseptik, moguće dugoročne eksploatacije. Polaganje pragovi proizvesti na pješčanim bazu, prethodno iskopani rov. Također možete koristiti geotekstila za sabijanje zemljišta.

Zavjesa dizajn dolazak

Nakon što je definiran na parkingu, možete nastaviti na sljedeći predmet je važno u vašem projektu - ugradnja spuštenih struktura. To će zaštititi vaš automobil od nepovoljnih vremenskih uslova u obliku prži ljetno sunce, iznenada grad. Samo ne zaboravi na drveću, uz njihovu sposobnost da kaplje na boju i prirodne procese probave ptica leti.

Prvi korak je da se odredi visina strukture. Za optimalno odnos utrošenih materijala, truda i djelotvornosti ne preporučuje se previše visokim stropovima.

Ne praktičnom smislu, jer u prisustvu vjetra u kišnom razdoblju mašina će biti pod uticajem kiše. Visok, stvorena u slučaju vezanosti za prtljagu na krov jaz, to će vam pomoći u rješavanju problema.

U zavisnosti od vaših slika "automobila" životni vijek kreće se od 2,3 m do 3. pod uslovom da nemaju monovolumen, naravno.

Zatim izaberite oličenje materijala koji se koriste u stvaranju strukture. Najčešće korištenih materijala, obično je:

• Shifer-
• Metalloprofil-
• Doski-
• Polikarbonata.

Nakon definisanja materijala proći u tip dodavanje. Evo opcije nema mnogo. Ili nadstrešnica je proširenje na tijelo vašeg doma, ili samostalni. Iz ovog, i igramo dalje. U slučaju izgradnje kroz dizajn, trebat će vam dva štanda podrška.

Rogova krova i baze se montira direktno na zid. Kako bi se poboljšala kvaliteta podrške, čvrsto stoje izbetoniran i osigurana sa stegama. Ako niste stanovnik daljinski Kansas, sa svojim čestim olujama mogu spavati mirno.

Vaš stvaranje vjerno će vas služiti za najduži period. Praktično isti proces, samo uz dodatak još dva postolja treba uraditi pri odabiru određenu lokaciju nadstrešnice.

Sada razmotriti algoritam. Već smo razmatrali pitanje temelja. Samo imajte na umu nekoliko važnih nijansu. Najpraktičniji utjelovljenje je zaklonjena betona ili pločica. To treba odmah napomenuti da je tokom betoniranja mora prvo ispuniti u nogama podršku.

Nakon što je učinio potrebne rad treba čekati oko tjedan dana vremena, tokom koje podržavaju buduću zaštitu vašeg automobila će dobiti maksimalnu pouzdanost.

To je vrijedno obratiti pažnju na vremenske uvjete ovog perioda. Ako na ulici je toplo i suvo vreme, neophodno je da se pobrine za svakodnevno zalijevanje betona.

To će spriječiti pojavu pukotina, što je na kraju će biti ispunjen s kišom vode ili atmosferske vlage, a zima u prirodni nastavak uništiti vaš rad, poništava uloženog novca i vremena u građevinarstvu.

Nakon trajni nedelju dana, početak instalacije okvira. Pomoću drvenih greda ili metalni profil, spojite gornje baze stubova. Dobili smo na radni prostor za montažu krovnih sistema i stvoriti sanduk.

I završava akcija će biti pakovanje krovova. Ako je, izabran polikarbonata majke, prije montaže troškove izrade preliminarne mjerenje namijenjen plasmana.

Za udobnost izrade rezova na terenu. Zbog jednostavnosti teksture, neće biti teško pokupiti ready-to-veličine elemenata i pričvršćen za sanduk.

polikarbonata kanala treba staviti u okomito na tlo avion. To će omogućiti akumulirane vlage slobodno odvod sa površine.

Video: Izrada dolazak na lokaciju (puna verzija)

Koristeći ove jednostavne smjernice, vi ćete biti u mogućnosti da dizajnira i ako želite da prevesti u stvarnost željeni, čime štiti ne samo vaše vozilo, ali i budžet. Sretno.