Video: GAZ M20 Pobeda iz Deagostini. Rad na bube. Završetak motornom prostoru
Ptice savršeno ovladao mnogo načina kretanja u prostoru. mnogi pernata race savršeno plivati i roniti. Među njima ima i onih koji su jako razigrano prolazi kroz zemlju, a oni koji su sa agilnost akrobata popne među nestabilno palisade od trske, u gustoj krošnji, u džungli grmlja. Međutim, glavni postizanje ptice - je sposobnost da lete. Flying postao je stožer oko kojeg su grupisani različite prilagodbe ptica na promene u okruženju. Gotovo su formirane sve funkcije vanjski izgled i unutarnje strukture ptica u toku evolucije pod uticajem adaptacije na let. Njihova tijela je postao moderniji i truncal kičme izgubio svoju fleksibilnost i spojio sa kostima zdjelice, pružajući čvrst temelj za osiguranje krila. Na prsne kosti u ptice evoluirale poseban češalj priložiti moćan Leteći mišiće. Udio mišića imaju sa 15 na 25% od ukupne težine ptice. Major kosti ekstremiteta od ptica čeličnih cijevi. Još jedan važan alat - jedinstven sistem zraka vreće, zbog čega čak i tijekom najbrže leti ptice ne postoji nedostatak daha. Međutim, za polijetanje ptica uvijek ima određeni napor, pružajući set brzine neophodne za normalan let. Ona koristi različite tehnike: male ptice, na primjer, skoči, i tvoriti veliki na kopnu ili vodi. Ako imate sjedi odobrenje ptica, to je neka vrsta od pada sa podršku i trenutak kasnije otvara krila. sjeverni gnjurac, na primjer, ne mogu da lete sa glatkom, tvrdu površinu. Da se u vazduh, mora, kao hidroavion, raspršeni u vodi ili baciti sa litice. Metode inhibicije kod ptica su različiti, previše. Neki kočnica pomoću krila ili repa raspoređene, dok su drugi, kao što su zastoji a isto brzo i gotovo Bezrepi leti Guillemots, prilagoditi sebe da uspori, stavljajući njegov plovnom kožicom noge. Nakon što je ovladao zračni prostor, ptice izgubili potrebu primorani da se prilagode bilo kojoj i svim usponima i padovima klime u određenom području. Krila ptice su u mogućnosti da se iz područja u kojima je došla oluja i gladi u mjestima s više povoljne klime i obilje hrane. U evoluciji ptica odvajanje rezidentnih i migracionih dogodilo jednako prirodno, kao iu svim drugim grupama životinje, obdaren sposobnost da lako prevladati udaljenosti. Neke ptice vole da se bave s teškoćama u jednoj fiksnoj lokaciji i sami ne izlažite nasumično testiranje tijekom putovanja. Drugi je drugačiji izbor: za vrijeme nevolje, oni se kreću u udaljene zemlje, ali čim je život na istom mjestu je sve bolja, što se vrate. Dakle, redovnih sezonskih migracije ptica Sjevernoj hemisferi je bio odgovor na izmjeni dugih i povoljnije nepovoljno duži period ili, jednostavnije, zimi i ljeti. Letova moraju se obavljati na izuzetno raznolik okruženjima. Brant Sandpipers, galeb i čigre, na primjer, migriraju duž poznate more obale, ali tajge grmuša na putu do zime napraviti očajnički crtica preko ogromne pustinje i planine centralne Azije, punih sedam dana u nepoznatom okruženju. Ptice lete danju i noću, u dobrom vremenu i po lošem vremenu, razbijanje kroz maglu, kišu i snijeg - ne lete, sve dok postoji snagu, oni jednostavno ne mogu.
Za većinu ptica leprša let je najteži posao koji su sposobni za obavljanje. let troškova energije prelazi minimalni nivo potrošnje električne energije u stanju mirovanja 12 puta, a samo guta i čiope, dobro prilagođen za let, 3-4 puta.
Da bi se prevazišao istoj trci štakora će morati 15 puta više energije nego golub. U pogledu jedinicu za udaljenost velikih ptica potrošiti na vlastite težine transportne jedinice čak i manje energije od lakog aviona propeler ili borbenog aviona.
U dan nosi Swift u letu 17 sati martin - 15, Barn Swallow - 10, Buzzard - 4, Osprey - 2.5 i Kombinezoni, patke, prepelice i većina malih ptica pjevica ne koristite let prilikom nabavke stočne hrane, su zrak ukupno ne više od jednog sata dnevno.
Ostati u zraku i ne kreće dovoljno naprijed pelikan poklopac 1,3 puta u sekundi, golub mora proizvesti 8 udaraca, i drozd -14. Ali najviše izvanredne performanse u južnoameričkom kolibri, držati korak s drugom talasu krila 50-70 puta.
Prema brzinu, dostupan za dug let, najbrži ptica Rusije -Crno Swift, leti preko 100-110 km na sat. U istom tom trenutku, Kombinezoni i guske lete 70-90, Barn Swallow - 60 Starling - 70, kranova i galebovi - 50, vrapci, zeba, strnadica - 40 i sise - svega 35 km.
Migracija Snow guske lete 2.700 kilometara u 60 sati, Turnstone - 820 km u 25 sati. Pri maksimalnom naporu dnevno Starling može letjeti 1.200 kilometara, Finch - 1140 km u dva dana. Prosječna brzina leta mnogo manje. Obično, od Baltika do Španija zebe putovati oko mjesec dana, s prosječnom brzinom od 50 km dnevno.
Dive Peregrine Falcon žuri da žrtvu sa maksimalnu brzinu za ptice - 300 km / h, i da bude spašen od "uhođenje" svoj avion, on koristi brzinom od oko 260 km / h.
Energiju za migracije ptica daje potkožno masno tkivo. Jedan gram masti Finch dovoljno za non-stop let preko udaljenosti od 100 km, a akumulira na gram feed obilno stanju Finch dnevno. Tokom migracije ptica prereže "vuk" apetit. Ovo apetit oni nikada nisu u bilo koje drugo vrijeme. Ptice steći sposobnost da brzo rastu masti, akumuliraju sredstva koja su potrebna za let.
Noj
Leteći gušteri
Ptice se razlikuju od drugih životinja?
Swans lete na jug ili ne?
Načini kretanja ptica
Posebno ptice kostur
Kostur i mišiće
Argentavis
Leteći zmaj
Posebno ptice kostur
Kostur i mišiće
Načini kretanja ptica