Generator motor Honda GX

Honda GX - obiteljska malolitrazhnyhbenzinovyh benzin četverotaktni motora s unutrašnjim sagorijevanjem obschegonaznacheniya razvijen od strane Honda Motor Company u 1970 ivypuskaemye u raznim verzijama do sada. Naširoko se koristi tehnika vrazlichnoy benzinomotronoy :. Generatori, kultivatori, pumpe, kompresori, mikrotraktorah, motorne sanke, itd Postava uključuje 9odnotsilindrovyh modela radne zapremine 98-389 cm³- i tri dvuhtsilindrovyhmodeli.

opis
Svi motori imaju hlađenje strujom vazduha, magneti za paljenje otbeskontaktnogo. Sve single-cilindrični motori ali GX-100, imeyutodinakovuyu strukture se razlikuju samo u jedinicama i dijelovima veličine. Bazovoymodelyu je motor GX-200. Motori su jako skloni lijevo (kada se gleda iz trzaj starter) cilindra, donji ventil raspolozhenieraspredelitelnogo osovinu u glavi cilindra, smazkirazbryzgivaniem sistema, zamašnjak ventilator, single-komore karburator gorizontalnympotokom i prigušivač rotacione zrak. Motor GX-100 otlichaetsyavertikalnym aranžman cilindra i top lokaciji raspredelitelnogovala.

karakteristike:

Kineski klonovi
Jer Honda GX motori imaju dovoljno tehnologichnuyukonstruktsiyu i visok faktor sigurnosti, od ranih 1990-ih, oni massovonelegalno klonirane kineske tvornice. Od 2013. klonydvigateley Honda GX proizvodi više od 500 tvornica u Kini, a proizvodnja vdesyatki puta izlaska originalnog motora. Kvaliteta tih proizvoda knachalu 2010. godine, početi značajno povećao, a cijena je znatno niža od uoriginala. Zbog toga su osvojili veliku popularnost među proizvoditeleynedorogoy motorizirani opreme. Međutim, zbog nezakonitog kopirovaniyadostup klonovi motora na tržištu SAD i neke evropske zemlje zatvoren.

Neki od kineskih proizvođača kasnije su licencirane od strane HONDAI postala pravo na oslobađanje kao motor ispod vlastitih robnih marki, ili naprimerKipor Rato, a pod Honda brend.

Nekoliko kineskih kompanija modifikovane originalnog dizajna dvigateleyHonda GX, naročito oslobađanje motora ovladao drugih radnih svezaka (vchastnosti 65, 94 i 419 cm³-), dodaje se u dizajnu motora za napajanje elektricheskiegeneratory ploču mašine mreže. Motori neki proizvođači imeyutchugunnuyu košuljice cilindara (original motori imaju otporan na habanje cilindra pokrytiezerkala). Osim toga, veliki broj kineskih proizvođača koristi inuyusistemu model oznake, kao što je model GX-200 se prodaje pod oboznacheniemUP-168.

Zbog kineski klonovi motore porodice Honda GX od 2013. godine najmasovniji u svijetu i postao de facto standard kada proektirovaniibenzogeneratorov i izdanaka. Većina masovnih modeli -model GX-200 (UP-168) i GX-390 (UP-188) među kineskim klonova.