Izrada lov brodovi

Video: Domaći brod dyblenka (Boat odnodnevki)

Video: izgraditi brod za lov, skradok brod. №1

Pripremljeni gumenim čamcima.

Glavna prednost gumenjaka - to je lako dostava i transport u ribnjacima, bilo da je to jezero, rijeka ili more. Obično krmi dio ovih brodova ima poseban krmeni instalirati vanbrodski motor. Usput, izbor vanbrodskog motora trgovine pruža širok spektar domaće i strane produkcije. Postoje primjeri pojedinačnih, veslanje gumenim čamcima koji se može staviti u ruksak. Vesla su sklopivi strukture. Oni nude dizajn gumenih čamaca, koji su dizajnirani za kapacitet od pet ili više putnika. Paket uključuje osnivanje specijalizirane opreme daljinski upravljač, pri čemu se točka nalazi, daljinsko pokretanje motora mehanizam i motor unazad poluge. pokretanje motora mehanizam utičnicu se ubacuje ključ, u ovom slučaju, brava motor pruža povlačenjem ključ iz utora. Da bi se osigurala rad takvih bravom na ključ je elastična elastična bend, koji je pričvršćen za zglob. U slučaju gubitka vozača broda u more, ključ se povuče pod tenzijom žvaku iz gnijezda i motor broda je blokiran.

Operacija gumenih čamaca nepretenciozan, zahvaljujući sitne kiše, prevladati sve prepreke, uključujući i plitkim vodama. Prevazilaženju prepreka u obliku nasipa, klupčice pomoću iskusniji olovku. Za brzo prenošenje i smanjiti vuču ispod kobilice broda, možete priložiti u prosjeku oko drvenom palicom, obavlja ulogu valjaka. Kao što je već rečeno, gumenim čamcima ne zauzimaju puno prostora, a to mogu biti pohranjeni u gradu stanu ili garaža.

Gumenim čamcima su naširoko koristi u našim životima, uključujući i kao sredstvo za spašavanje, patrolnih brodova. Veliki nedostatak jednog brodova - je potpuni nedostatak komfora, prisustvo skromnog dinamičkih karakteristika, nedostatak snage.

Stvaranje brod sopstvenog dizajna.

Video: izgraditi brod za lov, skradok brod. №2. Čamac za lov i ribolov rukama

Vlastitu proizvodnju brodova uvijek su bili zainteresirani i uzbuđeni ruski Kulibin ponudu za gledanje i rad vlastitih dizajna malih plovila. Postoje prijedlozi da se stvori sklopivi čamac, san mnogih lovaca i ribolovaca. U proizvodnji lova zanata treba da stavi svoju snagu i vještinu, kao rezultat brod može graditi težinom od samo trideset kilograma, koja se prenosi na jednoosnu bicikl kolica. Dimenzije takvih brodova su kako slijedi: 1050 X 900 X 500 milimetara.

Pokret na takav brod vrši se putem vesla montiran ili vanbrodski motor.

Video: Making aluminijski čamac punt sa svojim rukama

Sklapanje gotovog estriha sekcije je čelična sajla s promjerom od tri milimetra. Za ove svrhe, krmi postaviti poseban prsten u obliku spajalice. sam kabl prolazi kroz nosač prelaze pod branik na vanjskoj strani oplata od perla. Na pramcu broda preskočio konopac u prorez privez EYEBOLT, izlaz prvog ispod donjeg okvira. Daljnje način vezanosti - povezivanje drugog, trećeg i četvrtog dijela. Sličan pričvršćivanje žice na drugoj strani. Za osiguranje spremaju sekcije mogu kopirati pomoću stezaljki sekcije.

Početi izgradnju struktura svoj brod počinje na akcije koje svoj oblik odgovara vanjski obrisi buduće unutrašnje konture oblika tvoja mala "korveta". Bilo koji brodogradnje počinje sa nizom poprečnih i uzdužnih montažu, koja je postavljena na kobilice zrak, koji su posebni zarez okvire. Zbog jasnoće, običan čovjek na ulici može se objasniti da je ljudsko tijelo preuzima ulogu kobilice kičme i rebara obavljati ulogu okvira. U prvi plan dio instaliran u konveksnom dijelu kobilica nos pad istih je petnaest dubina milimetara rezanja za naknadnu ugradnju stabljike.

Stvaranje okvira, koriste dasaka debljine trideset milimetara. Za preform matičnih drvenih greda potrebne debljine pedeset milimetara. Sve potrebne prazan ploče moraju biti na pari, a zatim instaliran na mjestu, proizvodnju zakovica sa vijcima. Kao što je navedeno u barovima sušenje vaše brodovi poduzeti potrebne zamišljen obliku.

Krmeno odbor za pričvršćivanje vanbrodski motor u regiji ruksaka okvira će spike. Kraj porcije okvira ojačani su vijcima 60 x 5 milimetara. Zglobova nužno dlačica kazein ljepila.

Za sve sekcije skupštine potrebno je izvršiti do kraja doka sve sekcije u isto vrijeme da eliminiše pojavu bilo gradacije brodova sastavljen. U slučaju ne vodootporna šperploča obloga za brodove, to mora biti pokrivena sa duplim slojem laka, unutrašnje i vanjske površine kože. Na kraju sušenja prajmera lopatica vanjske površine pokriven je drugi sloj vruće lanenog ulja. Tek nakon toga brod je prekriven slojem boje. Mekane gume, u obliku snopova, u Caulk u žljebove okvira. Paint osuši, Lijepi instalirane gume.

Dva tima swing vesla napravio može biti opremljen sa specijalnim gumenim lisice i petama da neće dozvoliti da se ubaci veslo rašlje. Da bi se povećala nepotopiv brod krmeno zrcalo, iznutra, možete popraviti dva komada pjene dimenzija 300X400X100 mm.