Jahanje u sankama

Naramenice se pojavio 2000 godine pne: Drevne Perzijanci koriste na sva četiri točka pokriven u transportu, u kojima su upregnuti životinja.

U herojsko doba Grka bilo specijalnih vagona, koji se spominje u mnogim stihovima Grčke. Najčešći opremu koja se sastoji od prsima remen, jaram, uzde, opsezima i uzde. Naramenice i želja su vrlo dobro uređena. Na primjer, kočije Darija III u bitci kod Isa je ukrašena zlatom i srebrom rad.

U Rimu, koristili smo dva točka trijumfalnu kočiju, koja je pod kontrolom generala. Po pravilu, ovaj pojas je četiri siva konja.

Ove kočije su korišteni tijekom festivala i vjerskih obreda, kao i za takmičenja. ubrzo su počeli da se koriste za prevoz prtljaga i običnih putovanja. Teretni kola su pod nazivom "rheda», gala - «carucca» i «carrocha», nakon nekog vremena, ovim riječima se pojaviti na francuskom (Carrosse), talijanski (carrozza) i engleski (vozarina).

U srednjem vijeku, kočije nije "evoluirala", jer vitezovi smatrati nedostojnim putovanje u vagonu.

1568., značajne promjene u dizajnu transport. Glavna promjena je činjenica da je tijelo vagona je pričvršćene kožne trake u bar, a ne nalazi se na osi kao i ranije.

Nešto kasnije, u Njemačkoj postoji prvi kočija, koja je imala stakla. Ovaj trener je posebno pripremljen za dan vjenčanja kralja Ferdinanda III i Mary Infantino španski.

Nešto ranije (u 1599) iz Italije u Francusku uzet prevozu ovog tipa Marshal Bassompierre. U Švedskoj, trener ovog dizajna pojavio i ranije, kada je kralj Ivan III.

Od tog trenutka povijesti posada je postao veoma brz razvoj. U Parizu se pojavio Jobmaster Nikola Sauvage, koji je iznajmio kočija, konja i kočija za iznajmljivanje. Imao je vrlo bogat stabilan, koji je ukrašen sa likom Svetog Fiacre. Zato je pariški taksisti je pozvao taksi.

Video: Vožnja pasa u pojas

U isto vrijeme, pružanje ovih usluga je počeo da studira pomorski oficir u Londonu, i njegova posada su se zvali «hackneys».

Do sredine XVII vijeka glavna razlika je nedostatak posade koza, a vozač je sjedio na jednom od konja. Prednje točkove su postavljeni izvan trupa, i bili malo naprijed, i to otežava kretanje prilikom skretanja. Ovaj nedostatak eliminirana je u vrijeme vladavine Luja XVI. U svom posjedu bio poseban udobnost kupe sa staklenim prozorima. Vozač u ovom prevozu sedeo na kutiji.

Video: Jahanje sanke pas

Nešto kasnije, u Njemačkoj stajao na nosač opruge. Jedina mana ovog carriage - pretjerane visine. Kako bi se u kočiju, morao sam zamijeniti male ljestve.

Za takve carriage mogla proći, mnogi vlasnici kuća morali podići krov njihovog ulaza, kao i kako da ga univerzalno nije, brzo je postalo moderno kabrioleta. Pojavom proljeća nepokretnih visine vagona pao.